Uwaga: Obecnie niedostępny w Niemczech
Wystarczy wprowadzić kod na wyświetlaczu, aby bezpiecznie uruchomić swój rower elektryczny.
Śledź prędkość, pozostały poziom baterii i przebytą odległość w czasie rzeczywistym. Korzystaj z pięciu poziomów regulowanego wspomagania pedałowania, dopasowanych do Twoich potrzeb.
Dzięki ochronie IP64 wyświetlacz pozostaje czytelny i niezawodny podczas deszczu, w pyłach i trudnych warunkach jazdy, umożliwiając stały dostęp do danych jazdy.
7-biegów
Przerzutki
Zapewnia niezawodne, precyzyjne i łatwe zmiany biegów na różnych terenach.
Efektywna, naturalna jazda
Precyzyjne i łatwe hamowanie na każdym terenie.
Niezawodna siła hamowania w każdych warunkach pogodowych
Trwalsze i łatwiejsze w utrzymaniu
Osiągalny zasięg w mieszanym terenie miejskim
| Bateria | 48V 15Ah (720Wh) | Czas ładowania | 2 godziny |
| Żywotność baterii | 1000 cykli ładowania | Silnik | Bezszczotkowy silnik 90 Nm |
| Klasa prędkości | Do 25 KM/H na poziomie 5 wspomagania pedałowania (PAS) | Waga netto | 34,7 kg (w tym bateria) |
| Maksymalne obciążenie | 150 kg | Zasięg | 130 KM |
| Bateria | 48V 15Ah (720Wh) |
| Czas ładowania | 2 godziny |
| Żywotność baterii | 1000 cykli ładowania |
| Silnik | Bezszczotkowy silnik 90 Nm |
| Klasa prędkości | Do 25 KM/H na poziomie 5 wspomagania pedałowania (PAS) |
| Waga netto | 34,7 kg (w tym bateria) |
| Maksymalne obciążenie | 150 kg |
| Zasięg | 130 KM |
| Czujnik | Czujnik momentu obrotowego | Opona | 20*4,0" Gruba opona |
| Wyświetlacz | 3,5" Kolorowy wyświetlacz LCD | Hamulce | Hydrauliczne, podwójny tłoczek |
| Przerzutki | Shimano SL-M315-7R | Widelec przedni | Blokowany widelec przedni z amortyzatorem olejowym |
| Amortyzacja tylna | 62 mm skoku | Rama | Składana rama z pełnym zawieszeniem |
| Obręcze | 20-calowe, aluminiowe, podwójna ścianka, 36 otworów, szprychy 12-gauge | Ładowarka | 54,6V 8A wyjście |
| Pedały | Pedały ze stopu aluminium | Przednie światło | 30 Lux z wbudowanym elektronicznym klaksonem |
| Tylne światło | Automatycznie zwiększa jasność podczas hamowania lub drgań | Siodełko | Miękkie siodełko ENGWE |
| Czujnik | Czujnik momentu obrotowego |
| Opona | 20*4,0" Gruba opona |
| Wyświetlacz | 3,5" Kolorowy wyświetlacz LCD |
| Hamulce | Hydrauliczne, podwójny tłoczek |
| Przerzutki | Shimano SL-M315-7R |
| Widelec przedni | Blokowany widelec przedni z amortyzatorem olejowym |
| Amortyzacja tylna | 62 mm skoku |
| Rama | Składana rama z pełnym zawieszeniem |
| Obręcze | 20-calowe, aluminiowe, podwójna ścianka, 36 otworów, szprychy 12-gauge |
| Ładowarka | 54,6V 8A wyjście |
| Pedały | Pedały ze stopu aluminium |
| Przednie światło | 30 Lux z wbudowanym elektronicznym klaksonem |
| Tylne światło | Automatycznie zwiększa jasność podczas hamowania lub drgań |
| Siodełko | Miękkie siodełko ENGWE |
| ROZMIAR (mm) | Jeden Rozmiar |
|---|---|
| Wzrost użytkownika | 5'4" (165cm) ~ 6'2" (190cm) |
| A-Rozstaw osi | 1101 |
| B-Całkowita długość | 1680 |
| C-Zasięg (Reach) | 397 |
| D-Wysokość standover | 680 |
| E-Minimalna wysokość siodełka | 850 |
| F-Maksymalna wysokość siodełka | 1040 |
| G-Minimalna wysokość kierownicy | 1200 |
| H-Maksymalna wysokość kierownicy | 1330 |
| Rozmiar po złożeniu | 97*53*81 cm |
| A-Wysokość | 810 |
| B-Długość | 970 |
| C-Szerokość | 530 |
| *Może wystąpić różnica 0~5 cm między danymi zmierzonymi a rzeczywistymi. | |
| ROZMIAR (mm) | Jeden Rozmiar |
|---|---|
| Wzrost użytkownika | 5'4" (165cm) ~ 6'2" (190cm) |
| A-Rozstaw osi | 1101 |
| B-Całkowita długość | 1680 |
| C-Zasięg (Reach) | 397 |
| D-Wysokość standover | 680 |
| E-Minimalna wysokość siodełka | 850 |
| F-Maksymalna wysokość siodełka | 1040 |
| G-Minimalna wysokość kierownicy | 1200 |
| H-Maksymalna wysokość kierownicy | 1330 |
| Rozmiar po złożeniu | 97*53*81 cm |
| A-Wysokość | 810 |
| B-Długość | 970 |
| C-Szerokość | 530 |
| *Może wystąpić różnica 0~5 cm między danymi zmierzonymi a rzeczywistymi. | |
Tak, Engine Pro 3.0 Boost posiada składany design. Jego kompaktowe wymiary i łatwość przechowywania/transportu po złożeniu sprawiają, że jest bardziej odpowiedni dla osób z ograniczoną przestrzenią lub tych, którzy chcą zabrać rower w komunikacji miejskiej lub przechowywać go w domu, w porównaniu do tradycyjnych dużych rowerów elektrycznych.
Szerokie opony typu fat zapewniają doskonałą przyczepność i amortyzację, gwarantując płynną jazdę po ulicach miasta, żwirowych ścieżkach i lekkim terenie off-road.
Tak. Oprócz wspomagania pedałowania rower posiada przycisk boost, który dostarcza dodatkową moc na krótki czas — idealny do pokonywania wzniesień lub szybkiego ruszania na skrzyżowaniach.
Tak, można. Bateria Engine Pro 3.0 Boost ma konstrukcję umożliwiającą jej wyjęcie, dzięki czemu można ją zabrać do domu lub biura w celu naładowania, co zwiększa elastyczność użytkowania.
Engine Pro 3.0 Boost spełnia przepisy UE. Proszę kliknąć tutaj, aby zobaczyć certyfikat CE dla Engine Pro 3.0 Boost.
Proszę kliknąć tutaj, aby obejrzeć film instruktażowy montażu roweru Engine Pro 3.0 Boost.
Może Ci się również spodobać!