Das deutsche Tech-Magazin ifun.de hat den Dukawey FUGL 3.0 im Juli 2026 einem ausführlichen Test unterzogen – mit klarem Fazit: Dies ist ein Komfort-City-E-Bike mit bemerkenswert gut abgestimmtem Antrieb, umfangreicher Serienausstattung und attraktivem Preis. Wo sich viele Einstiegs-E-Bikes steif oder unfertig anfühlen, beschreibt der Tester den FUGL 3.0 als stimmiges, hochwertig verarbeitetes Gesamtpaket – „ein insgesamt stimmiges Gesamtpaket zu einem vergleichsweise attraktiven Preis.“ Zur Original-Rezension von ifun.de →
Aus dem ifun.de-Test
| Testbereich | Erkenntnis von ifun.de | Bedeutung im Alltag |
|---|---|---|
| Antrieb | Der Drehmomentsensor reagiert „unmittelbar“ auf den Pedaldruck, ohne Verzögerung und ohne Nachlaufen | Natürliches, direktes Pedalieren statt ruckartiger Anfahrten, wie sie bei günstigen E-Bikes typisch sind |
| Zwei Sensormodi | Drehmoment- und Tretfrequenzsensor sind umschaltbar; der Tretfrequenzmodus fühlt sich „fast wie ein kleines Mofa“ an | Per Knopfdruck zwischen natürlichem Fahrgefühl und mühelosem Cruisen wählen |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen bremsen zuverlässig und präzise | Starke, kontrollierbare Bremswirkung für ein E-Bike im Stop-and-go-Verkehr |
| Fahrkomfort | Die Federgabel schluckt Kopfsteinpflaster und Schotter sichtbar; der Tiefeinsteiger-Rahmen macht das Anhalten mühelos | Komfortable Wege auf unebenen Stadtflächen |
| Verarbeitungsqualität | Sauberer Lack, glatte Schweißnähte, ordentliche Kabelführung – „sieht nicht nach Einstiegsklasse aus“ | Erster Eindruck eines E-Bikes, das mehr wert ist, als es kostet |
Was den FUGL 3.0 laut ifun.de zu einem Komfort-City-E-Bike macht
„Komfort-E-Bike mit starker Ausstattung“
— ifun.de, Testüberschrift
Die Überschrift von ifun.de – „Komfort-E-Bike mit starker Ausstattung“ – zeigt, dass der FUGL 3.0 auf den Alltag ausgelegt ist.
Der Aluminium-Tiefeinsteigerrahmen erleichtert das Auf- und Absteigen bei häufigen Stopps, während die aufrechte Sitzposition und die breiten 26 × 2,5-Zoll-Reifen ein stabiles, sicheres Fahrgefühl vermitteln.
Die Federgabel federt rauen Asphalt ab, und der 65-N·m-Hinterradnabenmotor hält das Bike auch an Stadtsteigungen in Bewegung.
Für alle, die City- und Commuter-E-Bikes vergleichen, ist die Kombination aus bequemem Rahmen, breiten Reifen und gut abgestimmtem Motor genau das, was eine angenehme Alltagsfahrt von einer lästigen Pflicht unterscheidet.
Antrieb, Bremsen und Bergtauglichkeit
„Der Drehmomentsensor reagiert unmittelbar auf den Pedaldruck“
— ifun.de
Der Antrieb ist das herausragende Testergebnis.
ifun.de berichtet, dass der Drehmomentsensor sofort auf den Pedaldruck reagiert und die Unterstützung ebenso schnell beendet, sobald man aufhört zu treten.
Die hydraulischen Scheibenbremsen mit 180-mm-Scheiben, in dieser Preisklasse selten, bremsten im Test zuverlässig und präzise – wichtig für ein E-Bike im Straßenverkehr.
Der umschaltbare Tretfrequenzsensor lässt leichtes Treten „stellenweise fast an ein kleines Mofa“ grenzen, während fünf Unterstützungsstufen steilere Anstiege mit viel Kraft und wenig Geräusch meistern.
Akku, Reichweite und Fahrkomfort
Der herausnehmbare 672-Wh-Akku ist für diese Preisklasse großzügig. Er lässt sich per Schlüssel abschließen und ist nach IP54 wassergeschützt. Die offizielle Reichweite beträgt bis zu 120 km mit Tretunterstützung (60 km im Vollspeed-Modus).
ifun.de hat keinen vollständigen Entladetest durchgeführt, hält die Kapazität aber für Pendelwege, Einkäufe und längere Freizeitfahrten für mehr als ausreichend – ohne Reichweitenangst.
Beim Komfort sorgen der tiefe Rahmen, die aufrechte Sitzposition und die breiten 26-Zoll-Reifen (2,5 Zoll breit) für ein sanftes und sicheres Fahrgefühl, während die Federgabel Unebenheiten effektiv absorbiert.
Für wen sich der FUGL 3.0 lohnt
Wie der Test von ifun.de zeigt, ist der FUGL 3.0 ideal für:
- City-Pendler, die hydraulische Bremsen, integrierte Beleuchtung und einen Gepäckträger in einem Paket möchten
- Drehmoment- und Tretfrequenzsensor sowie hochwertige Verarbeitung statt karger Ausstattung wünschen
- Komfortabler Tiefeinsteigerrahmen, leichtes Auf- und Absteigen. Menschen, die für Einkäufe, Pendelstrecken und Freizeit fahren und Wert auf Komfort und Stabilität legen
- Fahrer zwischen 160 und 185 cm (bis 190 cm nutzbar)
- Alle, die den herausnehmbaren Akku zu Hause oder im Büro laden möchten
Den Dukawey FUGL 3.0 gibt es im offiziellen Gleecycle-Shop – mit kostenlosem Versand, 3 Jahren Garantie und 14 Tagen Rückgaberecht. Entdecken Sie außerdem die gesamte Palette an E-Bike bei Gleecycle.
FAQ
Wie weit kommt der Dukawey FUGL 3.0 mit einer Akkuladung?
Gleecycle gibt mit dem 672-Wh-Akku bis zu 120 km mit Tretunterstützung an (60 km im Vollspeed-Modus). ifun.de hat keinen vollständigen Entladetest durchgeführt, hält den Akku aber für Pendelwege, Einkäufe und längere Fahrten für mehr als ausreichend.
Wie fühlen sich Drehmoment- und Tretfrequenzsensor in der Praxis an?
ifun.de berichtet von einer sofortigen Reaktion auf den Pedaldruck ohne Verzögerung und ohne Nachlaufen des Motors – ein natürliches, fahrradähnliches Gefühl. Der umschaltbare Tretfrequenzmodus bietet ein noch entspannteres, „fast mopedähnliches“ Cruisen.
Ist der FUGL 3.0 für den täglichen Pendelweg geeignet?
Ja. Der Test bestätigt dies durch die Erkenntnisse zu Tiefeinsteigerrahmen, hydraulischen Scheibenbremsen, 50-kg-Gepäckträger, integrierter Beleuchtung und 672-Wh-Akku – ein komplettes Pendlerpaket statt eines minimalistischen E-Bikes.
Warum hat ifun.de den Dukawey FUGL 3.0 empfohlen?
Ein reaktionsschneller Drehmomentsensor-Antrieb, hydraulische Scheibenbremsen, Drehmoment- und Tretfrequenzsensormodi, ein großer 672-Wh-Akku und eine umfangreiche Serienausstattung.
Das Fazit von ifun.de
„Wer dagegen ein komfortables City-E-Bike mit überzeugendem Antrieb und umfangreicher Ausstattung sucht, bekommt mit dem Dukawey FUGL 3.0 ein insgesamt stimmiges Gesamtpaket zu einem vergleichsweise attraktiven Preis.“
— ifun.de