Gleecycle · 29. syyskuuta 2026
Saksalainen media RTL.de testasi äskettäin Dukawey FUGL 3.0 -sähköpyörää seitsemän päivän ajan arkikäytössä ja katsoi teknisten tietojen taakse siihen, miten pyörä käyttäytyy todellisissa ajo-olosuhteissa.
Testaaja Tobias Kern on kaksipyöräisten mekatroniikkateknikko, ja voit lukea RTL.de:n koko testin.
Testi keskittyi FUGL 3.0:aan mukavuuspainotteisena kaupunki- ja retkeilysähköpyöränä. Matala runko, pysty ajoasento, suuri akku ja vaihdettavat anturit on suunniteltu päivittäiseen käyttöön.
Mitä RTL.de testasi?
RTL.de arvioi FUGL 3.0:n useilla osa-alueilla, muun muassa:
- Kokoaminen ja viimeistely
- Näyttö, hallintalaitteet ja avustustasot
- Ajomukavuus eri alustoilla
- Hydraulisten jarrujen suorituskyky
- Akku, lataus ja toimintamatka
- Arkipäivän käytettävyys työmatkoilla, ostoksilla ja pidemmillä retkillä
Testi kesti seitsemän päivää kaupunkikaduilla, pyöräteillä, sivuteillä, lyhyillä nousuilla ja epätasaisilla osuuksilla, pakkauksen purkamisesta ja viimeistelystä ensimmäisenä päivänä akkuun, lataukseen ja toimintamatkaan seitsemäntenä päivänä.
Mukavuus alkaa matalasta rungosta
Yksi ensimmäisistä FUGL 3.0:n määrittävistä piirteistä on sen matala alumiinirunko. RTL.de piti ajoasentoa sopivana pyöräilijöille, jotka etsivät pystyä ja mukavaa asentoa, ja satula sekä ohjainkannatin ovat säädettävissä eri vartalokokoihin.
Myös 26 × 2,5 tuuman renkaat ja öljydempattu etuhaarukka tukevat mukavuuspainotteista suunnittelua. Epätasaisilla kaupunkialustoilla jousitus vaimentaa iskuja, kun taas leveämmät renkaat antavat vakaan tuntuman.
Kaksi anturitilaa erilaisiin ajotapoihin
Keskeinen osa RTL.de:n testiä oli FUGL 3.0:n vaihdettava anturijärjestelmä.
Pyöräilijä voi valita vääntömomenttianturiin tai poljinnopeusanturiin perustuvan avustuksen välillä. Vääntömomenttitilassa avustus reagoi poljinputkeutukseen, mikä antaa suoremman hallinnan siihen, kuinka paljon avustusta annetaan. Poljinnopeustila tarjoaa erilaisen kokemuksen ja vaatii vähemmän fyysistä ponnistusta, kun polkimet pyörivät.
RTL.de testasi molempia tiloja eri tilanteissa. Testaaja kuvaili vääntömomenttitilaa hallituksi ja suoraksi lähdöksi:
"Im Drehmomentmodus fühlt sich das FUGL3.0 beim Anfahren kontrolliert und angenehm direkt an."
Tämä joustavuus on yksi FUGL 3.0:n omaleimaisimmista piirteistä.
672 Wh:n akku ja arjen toimintamatka
FUGL 3.0 käyttää irrotettavaa 48 V:n ja 14 Ah:n akkua, jonka kapasiteetti on 672 Wh.
Dukawey ilmoittaa avustetun toimintamatkan enimmäispituudeksi jopa 120 km suotuisissa olosuhteissa. RTL.de huomauttaa, että todellinen toimintamatka riippuu pyöräilijän painosta, matkatavaroista, mäistä, tuulesta, lämpötilasta ja rengaspaineesta. Kuormitettuna testi mittasi noin 90 km, kun pyöräilijä painoi 95 kg ja matkatavaraa oli noin 20 kg pääosin tasaisella alustalla, ja täysi lataus kestää noin 4–5 tuntia.
Suuri akku tarjoaa hyödyllistä reserviä työmatkoille, ostoksille ja pidemmille retkille.
Niille, jotka eivät voi ladata sähköpyörää siellä, missä se on pysäköitynä, irrotettava akku on lisäetu käytännössä.
Hydrauliset jarrut ja hallinta arjessa
FUGL 3.0 on varustettu hydraulisilla levyjarruilla sekä edessä että takana. RTL.de testasi jarrujärjestelmän osana yleistä turvallisuus- ja ajettavuusarviointia. Jarrutettaessa 25 km/h:n nopeudesta molemmilla jarruilla pyörä pysähtyi noin 6,87 metrissä.
Hydraulinen järjestelmä vaatii suhteellisen vähän käsivoimaa ja tarjoaa hallittavan jarrutuksen, millä on merkitystä suhteellisen painavassa sähköpyörässä. Kun suurin sallittu kokonaiskuorma on 180 kg, jarrutusteho on tärkeintä lisämatkatavaraa kuljetettaessa.
RTL.de tarkisti myös moottorin katkaisun jarrutuksen aikana, valot ja seisontatuen vakauden.
Entä paino ja käytännöllisyys?
RTL.de:n tärkein huomio on FUGL 3.0:n paino. Kun akku on mukana, 29,5 kg ei ole kevyt sähköpyörä.
Paino tuntuu vähemmän, kun moottori avustaa, mutta se korostuu, kun pyörää siirretään ilman avustusta, nostetaan ajoneuvoon tai kannetaan portaita ylös.
Niille, jotka säilyttävät pyörää lähinnä autotallissa, vajassa tai maantasoisessa varastossa, tällä voi olla vähemmän merkitystä. Jos sähköpyörää on nostettava tai kuljetettava säännöllisesti, paino kannattaa ottaa huomioon ennen ostoa.
Kenelle FUGL 3.0 on tarkoitettu?
RTL.de:n testin perusteella FUGL 3.0 on suunnattu pyöräilijöille, jotka arvostavat mukavuutta, toimintamatkaa ja arjen käytettävyyttä.
Se voi sopia:
- Päivittäisiin työmatkoihin ja kaupunkiliikkumiseen
- Ostosmatkoihin lisämatkatavaran kanssa
- Pidempiin vapaa-ajan retkiin
- Pyöräilijöille, jotka suosivat matalaa runkoa
- Pyöräilijöille, jotka haluavat vaihdella vääntömomentti- ja poljinnopeusavustuksen välillä
- Henkilöille, joille irrotettava akku on hyödyksi
Matalan rungon, pystyn ajoasennon, jousitetun etuhaarukan, hydraulisten jarrujen ja 672 Wh:n akun yhdistelmä antaa FUGL 3.0:lle selkeän arkipainotteisen luonteen. Vaihtoehtoja vertailevat voivat selata koko kaupunkisähköpyörien valikoimaa Gleeccyclessä.
Mitä RTL.de:n testi kertoo FUGL 3.0:sta
RTL.de:n seitsemän päivän testi esittää Dukawey FUGL 3.0:n sähköpyöränä, joka on rakennettu arkisen mukavuuden ja käytännöllisen toimintamatkan ympärille painon sijaan.
Sen keskeisiä ominaisuuksia ovat matala runko, irrotettava 672 Wh:n akku, vaihdettavat vääntömomentti- ja poljinnopeusanturit, hydrauliset levyjarrut, etujousitus ja korkea kokonaiskuormitus.
FAQ
Kuinka pitkälle Dukawey FUGL 3.0 voi kulkea?
Dukawey ilmoittaa avustetun toimintamatkan enimmäispituudeksi jopa 120 km. RTL.de huomauttaa, että todellinen toimintamatka vaihtelee pyöräilijän painon, matkatavaroiden, maaston, sään, rengaspaineen ja avustustason mukaan. Testissä 95 kg painava pyöräilijä kulki 20 kg:n matkatavaran kanssa noin 90 km pääosin tasaisella alustalla.
Onko FUGL 3.0:ssa todella kaksi anturijärjestelmää?
Kyllä. FUGL 3.0:ssa voi vaihdella vääntömomenttianturiin ja poljinnopeusanturiin perustuvan avustuksen välillä. RTL.de testasi molempia tiloja seitsemän päivän arvioinnin aikana.
Onko akku irrotettava?
Kyllä. 48 V:n ja 14 Ah:n akku voidaan irrottaa pyörästä ja ladata erikseen. Se on myös lukittava.
Kuinka paljon painoa FUGL 3.0 kestää?
Suurimmaksi kokonaiskuormaksi on ilmoitettu 180 kg, ja takatarakka on mitoitettu enintään 50 kg:lle. Kokonaisluku sisältää pyöräilijän, pyörän ja lisämatkatavarat.
Onko FUGL 3.0 painava?
Kun akku on mukana, 29,5 kg tekee FUGL 3.0:sta suhteellisen painavan sähköpyörän. RTL.de huomauttaa nimenomaisesti, että paino on otettava huomioon pyörää nostettaessa tai kuljetettaessa.