Remarque : Actuellement indisponible en Allemagne
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Il suffit d’entrer un code via l’écran pour démarrer votre vélo électrique en toute sécurité.
Suivez votre vitesse, l’autonomie restante et la distance parcourue en temps réel. Profitez de cinq niveaux d’assistance au pédalage personnalisables selon vos besoins.
Grâce à la protection IP64, l’écran reste clair et fiable sous la pluie, la poussière et dans des conditions de conduite difficiles, tout en gardant vos données de trajet visibles en permanence.
7 vitesses
Gearing
Offre des changements de vitesse fiables, précis et faciles sur tous types de terrains.
Conduite efficace et naturelle
Freinage précis et sans effort sur tous les terrains.
Puissance de freinage fiable par tous les temps
Plus durable et facile à entretenir
Autonomie réalisable en milieu urbain mixte
| Batterie | 48V 13,5Ah (648Wh) | Chargeur | Sortie 54,6V 4A |
| Durée de vie de la batterie | 1000 cycles de charge | Moteur | Moteur sans balais 75 Nm |
| Classe de vitesse | Jusqu’à 25 km/h au niveau 5 de l’assistance | Poids net | 32,3 kg (batterie incluse) |
| Charge maximale | 150 kg | Autonomie | 120 km |
| Batterie | 48V 13,5Ah (648Wh) |
| Chargeur | Sortie 54,6V 4A |
| Durée de vie de la batterie | 1000 cycles de charge |
| Moteur | Moteur sans balais 75 Nm |
| Classe de vitesse | Jusqu’à 25 km/h au niveau 5 de l’assistance |
| Poids net | 32,3 kg (batterie incluse) |
| Charge maximale | 150 kg |
| Autonomie | 120 km |
| Capteur | Capteur de couple | Pneus | Pneus larges 20 × 4,0" |
| Écran | Écran LCD couleur 3,5" | Freins | Hydrauliques, double piston |
| Transmission | Shimano SL-M315-7R | Fourche avant | Fourche à ressort huileux verrouillable |
| Cadre | Cadre pliable avec suspension intégrale | Jantes | 20 pouces, aluminium double paroi, 36 trous, rayons 12G |
| Chargeur | Sortie 54,6V 4A | Pédales | Pédales en alliage d’aluminium |
| Éclairage avant | 30 lux avec klaxon intégré | Feu arrière | S’allume automatiquement lors du freinage ou des vibrations |
| Plateau | 48T | Selle | Selle confortable ENGWE |
| Capteur | Capteur de couple |
| Pneus | Pneus larges 20 × 4,0" |
| Écran | Écran LCD couleur 3,5" |
| Freins | Hydrauliques, double piston |
| Transmission | Shimano SL-M315-7R |
| Fourche avant | Fourche à ressort huileux verrouillable |
| Cadre | Cadre pliable avec suspension intégrale |
| Jantes | 20 pouces, aluminium double paroi, 36 trous, rayons 12G |
| Chargeur | Sortie 54,6V 4A |
| Pédales | Pédales en alliage d’aluminium |
| Éclairage avant | 30 lux avec klaxon intégré |
| Feu arrière | S’allume automatiquement lors du freinage ou des vibrations |
| Plateau | 48T |
| Selle | Selle confortable ENGWE |
| TAILLE (mm) | Taille unique |
|---|---|
| Taille recommandée | 5'4" (165 cm) ~ 6'2" (190 cm) |
| A - Empattement | 1101 |
| B - Longueur totale | 1660 |
| C - Reach | 406 |
| D - Hauteur d’enjambement | 680 |
| E - Hauteur minimale de selle | 880 |
| F - Hauteur maximale de selle | 1040 |
| G - Hauteur minimale du guidon | 1260 |
| H - Hauteur maximale du guidon | 1350 |
| Dimensions plié | 97 × 53 × 81 cm |
| A - Hauteur | 810 |
| B - Longueur | 970 |
| C - Largeur | 530 |
| Dimensions plié | 97*53*81 cm |
| Longueur | 970 |
| Largeur | 530 |
| Hauteur | 810 |
| *Une différence de 0 à 5 cm peut exister entre les mesures indiquées et les données réelles. | |
| TAILLE (mm) | Taille unique |
|---|---|
| Taille recommandée | 5'4" (165 cm) ~ 6'2" (190 cm) |
| A - Empattement | 1101 |
| B - Longueur totale | 1660 |
| C - Reach | 406 |
| D - Hauteur d’enjambement | 680 |
| E - Hauteur minimale de selle | 880 |
| F - Hauteur maximale de selle | 1040 |
| G - Hauteur minimale du guidon | 1260 |
| H - Hauteur maximale du guidon | 1350 |
| Dimensions plié | 97 × 53 × 81 cm |
| A - Hauteur | 810 |
| B - Longueur | 970 |
| C - Largeur | 530 |
| Dimensions plié | 97*53*81 cm |
| Longueur | 970 |
| Largeur | 530 |
| Hauteur | 810 |
| *Une différence de 0 à 5 cm peut exister entre les mesures indiquées et les données réelles. | |
Oui, l'EP-2 3.0 Boost est doté d'un design pliable. Sa taille compacte et sa facilité de rangement/transport lorsqu'il est plié le rendent plus adapté aux personnes disposant de peu d'espace ou souhaitant le transporter dans les transports en commun ou le ranger à l'intérieur, comparé aux vélos électriques classiques de grande taille.
Les pneus larges offrent une excellente adhérence et absorption des chocs, garantissant une conduite fluide sur les rues de la ville, les chemins de gravier et les terrains légèrement accidentés.
Oui. En plus de l'assistance au pédalage, le vélo dispose d'un bouton boost qui fournit une puissance supplémentaire pendant de courtes périodes, idéal pour gravir des côtes ou démarrer rapidement aux intersections.
Oui. La batterie de l'EP-2 3.0 Boost est amovible, vous permettant de la ramener à la maison ou au bureau pour la charger, offrant ainsi une plus grande flexibilité d'utilisation.
Veuillez cliquer ici pour voir la vidéo d'assemblage du vélo EP-2 3.0 Boost.
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