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Points forts du produit
• Moteur sans balais 48 V 250 W (puissance de crête 650 W)
Le vélo électrique Lankeleisi XT750 version sport est équipé d'un moteur arrière brushless haute vitesse de 250W. Son engrenage en étoile interne optimise le couple et le rendement énergétique. Tout en améliorant le kilométrage, la vitesse et l'efficacité en montée, il réduit également la consommation d'énergie et offre un rendement énergétique élevé.
• Batterie au lithium amovible 48V 12,8Ah
Le vélo est équipé d'une batterie lithium 18650 amovible de 48 V 12,8 Ah, facile à charger, d'un cadre intégré, d'une étanchéité IP54, d'une double protection, d'une puissance élevée et d'une stabilité optimale. Son autonomie en mode purement électrique peut atteindre 45 km, tandis que l'assistance au pédalage peut atteindre 110 km, offrant une puissance suffisante pour la conduite libre.
• Conception à suspension intégrale
Il est équipé d'une fourche avant verrouillable à ressorts à huile et d'un amortisseur arrière à ressorts à huile de 650 lb, améliorant considérablement la résistance aux chocs et la réduction des vibrations. Le cadre à quatre bras offre une plus grande capacité de charge, une stabilité et un confort de conduite exceptionnels !
• Transmission Shimano 9 vitesses
Équipé d'un système de transmission Shimano à 9 vitesses importé, d'un pédalier en alliage d'aluminium 46T personnalisé, d'une combinaison classique de 1 vitesse avant et 9 vitesses arrière, d'un positionnement SLS, de 9 vitesses durables qui améliorent considérablement le plaisir de conduite.
• Système d'éclairage nocturne
Ce vélo est doté de feux avant et arrière à LED lumineux, qui vous permettent d'avoir une bonne vue la nuit et peuvent être facilement remarqués par les autres véhicules, garantissant ainsi la sécurité de conduite.
• Note
Dans l'UE, les cyclistes sont tenus de respecter la limitation de vitesse de 25 km/h sur la voie publique. Nos vélos électriques sont réglés par défaut sur cette limite. Cette restriction peut être levée pour une utilisation sur un terrain privé.
Test d’autonomie en conditions réelles
Autonomie réalisable sur terrain urbain mixte
Résultats obtenus avec un cycliste de 60 kg, sur terrain plat à 27 °C. L’autonomie réelle peut être plus longue ou plus courte, selon des facteurs tels que le terrain, la charge, le vent, la température et la pression des pneus.
Spécifications du produit
| Batterie | Batterie 48 V 12.8 Ah(614.4Wh) | Chargeur | Chargeur rapide 48 V 3 A |
| Temps de charge | 4 à 5 heures | Autonomie de la batterie | 1000 charges |
| Moteur | 48 V 250 W (puissance de pointe 650 W) | Classe de vitesse | Jusqu'à 25 km/h au niveau 5 PAS |
| Poids net | 28 kg (batterie incluse) | Charge maximale | 200 kg |
| Autonomie | 110 km | Couple | 45 N·m |
| Batterie | Batterie 48 V 12.8 Ah(614.4Wh) |
| Chargeur | Chargeur rapide 48 V 3 A |
| Temps de charge | 4 à 5 heures |
| Autonomie de la batterie | 1000 charges |
| Moteur | 48 V 250 W (puissance de pointe 650 W) |
| Classe de vitesse | Jusqu'à 25 km/h au niveau 5 PAS |
| Poids net | 28 kg (batterie incluse) |
| Charge maximale | 200 kg |
| Autonomie | 110 km |
| Couple | 45 N·m |
Mécanique
| Pneu | Pneus en caoutchouc 26 x 2.35 | Affichage | Écran couleur |
| Frein | Frein à disque hydraulique à coupure d'alimentation | Chaîne | Chaîne KMC en acier inoxydable |
| Manivelle | Pédalier en alliage d'aluminium 46 dents | Transmission | Shimano 9 vitesses |
| Dérailleur | Dérailleur arrière M370 9 vitesses | Fourche avant | Fourche avant avec amortisseur à ressort à huile |
| Matériau du cadre | Alliage d'aluminium 6061 | Guidon | Alliage d'aluminium 31.8 mm |
| Jantes | Roue intégrée en alliage de magnésium | Béquille | Béquille en aluminium 6061 |
| Selle | Selle sport de qualité | Capteur | Capteur de cadence |
| Pneu | Pneus en caoutchouc 26 x 2.35 |
| Affichage | Écran couleur |
| Frein | Frein à disque hydraulique à coupure d'alimentation |
| Chaîne | Chaîne KMC en acier inoxydable |
| Manivelle | Pédalier en alliage d'aluminium 46 dents |
| Transmission | Shimano 9 vitesses |
| Dérailleur | Dérailleur arrière M370 9 vitesses |
| Fourche avant | Fourche avant avec amortisseur à ressort à huile |
| Matériau du cadre | Alliage d'aluminium 6061 |
| Guidon | Alliage d'aluminium 31.8 mm |
| Jantes | Roue intégrée en alliage de magnésium |
| Béquille | Béquille en aluminium 6061 |
| Selle | Selle sport de qualité |
| Capteur | Capteur de cadence |
Géométrie
| TAILLE(mm) | Taille unique |
|---|---|
| Hauteur applicable | 5'5"(165cm)~6 '5"(195cm) |
| A-Hauteur maximale de la selle | 950 |
| B-Hauteur minimale de la selle | 800 |
| C-Longueur du tube de selle | 445 |
| D-Tube supérieur effectif | 615 |
| E-Tube de direction | 130 |
| F-Hauteur du guidon | 1050 |
| G-Centre Arrière | 500 |
| H-Base des Roues | 1180 |
| I-Entraxe Hauteur | 770 |
| J-Angle du tube de selle | 74° |
| K-Angle de direction | 71° |
| L-Longueur du vélo électrique | 1850 |
| Dimensions plié | 95*45*100 cm |
| Longueur | 950 |
| Largeur | 450 |
| Hauteur | 1000 |
| *Les spécifications sont susceptibles d'être modifiées sans préavis. En cas d'impacts imprévus du côté de l'offre, nous proposerons des composants aux capacités équivalentes ou supérieures. | |
| TAILLE(mm) | Taille unique |
|---|---|
| Hauteur applicable | 5'5"(165cm)~6 '5"(195cm) |
| A-Hauteur maximale de la selle | 950 |
| B-Hauteur minimale de la selle | 800 |
| C-Longueur du tube de selle | 445 |
| D-Tube supérieur effectif | 615 |
| E-Tube de direction | 130 |
| F-Hauteur du guidon | 1050 |
| G-Centre Arrière | 500 |
| H-Base des Roues | 1180 |
| I-Entraxe Hauteur | 770 |
| J-Angle du tube de selle | 74° |
| K-Angle de direction | 71° |
| L-Longueur du vélo électrique | 1850 |
| Dimensions plié | 95*45*100 cm |
| Longueur | 950 |
| Largeur | 450 |
| Hauteur | 1000 |
| *Les spécifications sont susceptibles d'être modifiées sans préavis. En cas d'impacts imprévus du côté de l'offre, nous proposerons des composants aux capacités équivalentes ou supérieures. | |
Manuel d'utilisation
Certificat de produit
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